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takiさん!

 投稿者:gyo  投稿日:2007年12月10日(月)00時01分40秒
  あっさりブレンボついちゃいました!
アドV125用のサポートが間違いなく使えます。

ただ・・・驚異的なクリアランスですw
 
 

takiさん!

 投稿者:gyo  投稿日:2007年10月11日(木)18時26分25秒
  Blogの訪問、ありがとうございます!
色々、情報を分けてくださってて本当に助かってます。

またコチラにもお邪魔します。

僕のアヴェも最高速落ち気味ですw
駆動系なんでしょうか?
「美味しい時期」が少なそうな雰囲気はしますがw
 

確か…

 投稿者:taki  投稿日:2007年 4月28日(土)00時19分35秒
  10月に解体屋から引き取って
来た時には120kmは
出たんですが…

現状車落ちから半年辺りに
10km落ち…(まぁ納得かと)

近々の駆動系OHで
どの位回復するでしょうかね(笑)


駐禁・・ご愁傷様です。。

駅前辺りの二輪車とかって
駐禁監視員には
鴨の集団に見えるんだろうなぁ・・・(-_-#

ちなみに地元の駅前に
用が有る時は多少面倒でも
ヨーカ堂の無料駐輪場に
停めてます。。

駐輪マナーが悪くて
巨大なビクスクなら
ともかく、ギリ②原付+の
車体のアベぐらい
見逃してくれても良いのに…

嫌な時代に成りましたね。。
 

残念・・・

 投稿者:しろくま  投稿日:2007年 4月25日(水)08時29分44秒
  うちのは125です。(←排気量ですよ)
最高速度は105くらいまでは確認したことがありますが良く解りません。
たぶんこんなもんだと思われます。
まぁ一般道を走行するのに不自由を感じないので満足してます。
ベルトはそろそろ交換時期に来てるようです。

先月アベニスで駐禁切られました・・・
調剤薬局で薬を待ってるわずかな間でしたが。
ひどいなぁ。いじめだよ。。。9000円
高い駐車料金でした。
 

かなり…

 投稿者:taki  投稿日:2007年 4月24日(火)19時57分39秒
  キテますねぇ・・焦

その昔…アドチューン50に
乗ってた時に焼き付き後
半年程度(冬~夏期に)
放置してたら、やはり
キャブ内ガソリンが
腐った時が有り…
その時も大変でした(苦笑)

キャブ半ばらし後に
キャブクリーナーで…
それはもぅ・・

キャブのOHは慎重に
しつこくした方が
良いですよ。
↑OH終了後に再度、
走行中にガソリンクズが
詰まって自宅迄押して帰ったっていう記憶が…(笑)


写真は…メーター。

少し暗いし
あまりに色気が無いので
LED化+追加LED&ブルー色にしてみました。

バラシて見て初めて知ったん
ですが…
速度&水温&ハイビーム&
ウインカーはT10で統一されてるのに…燃量計だけは
何故かT6.5なんですよね…

意味不明だし…
やっぱり鱸のバイクって
変わってる。
(ノ゜∀゜)ノ(苦)

あッ…ちなみに
最高速度って
どのくらい出ますか?

今、走行25000kmで
駆動系末期…110km+が
最高なんですが…(=・ェ・=)
 

近況・・・

 投稿者:しろくま  投稿日:2007年 4月23日(月)21時06分20秒
  ここのところ(っていうかずいぶん前から)
走行後ガソリンくさかったのでキャブレターを
点検してみたらこんなでした。
現在シール(O-リング)を手配中。
連休が始まる頃には修理したいなぁ。
 

コメ有難うございます…

 投稿者:taki  投稿日:2007年 3月26日(月)08時01分26秒
  メッツラー…
良さ気ですね。
う~ん・・悩む(・・;)

減りは純正が
一番何ですけどね(笑)

アドの☆サスは
妥協の結果です…(苦笑)

ポン付け+約7千円
ですから(爆)

マフラー…
中古だと一度スパトラを
1万中盤辺りで
見掛けましたが…
何せバイク本体の
個数が少ないので・・苦。

価格さえ見合えば?
ワンオフは
有りですよ!!(≧∇≦)



最近カッコ悪い後付け
フロントスクリーンを
外すか風圧低減の
実を取り装着したまま
過ごすか暖かいので
考えてます。

そんなバイク日和な
季節ですなぁ♪(笑)
 

たいや

 投稿者:しろくま  投稿日:2007年 3月25日(日)20時58分27秒
  今回交換したタイヤは
METZLER ME7teen 140/70-12です。
純正タイヤと値段的にほぼ一緒で入手できました。
サイズは若干異なりますが、外形寸法的にはほぼ変わりないです。
このタイヤ独特のパターンが気に入ってます。
ちなみに発注から入荷まで3ヶ月かかりました。(船便で輸入)
それまでのタイヤは、センターだけ減って四角くなっていたので
非常にスムースにバンクするようになりました。
ひらひら感が確実に向上しましたよ。

サスペンションはアドレス125用と長さが同じですよ(315mm)
ただ、車重の違いからアベニスには若干やわいような気がします。

今ヤフオクにアヴェニス用マフラーと言うのが出てますね。
ちょっと興味があったのですが、自動延長無いのに
早くから値段を上げられてしまったのでスルー決定。。。
なじみの秘密工場に「なんか作ってよ」と打診中。
 

諸々…

 投稿者:taki  投稿日:2007年 3月25日(日)19時34分6秒
  ご無沙汰して
おります(・∀・)
サス交換されましたか♪

こちらも来月or再来月
辺りにアド125用のキタコ
製サスに交換予定です。

長さ的にポン付け
出来ると良いなぁ…苦笑

現在約24000km走行で
未だ(多分)駆動系の交換を
していないので…
クラッチアウター&ベルト
WR(13g×6)の交換も
控えてますので出費が
かさみそうです。汗

あッ…
リアタイヤの交換も。。。

タイヤ銘柄+感触?は
いかがですか?

純正交換に抵抗しようか…
悩んでおります(笑)

追伸…先日
アド125のマフラー
交換&駆動系チューン車?に
出足で負けました(=´∇`=)(泣笑)
 

サスペンション

 投稿者:しろくま  投稿日:2007年 3月25日(日)19時04分11秒
  安く手に入ったので交換してみました。
案の定、上の取り付け部が曲者でしたが…
サス交換の体感効果は、まだ良く解らないですね。
とりあえず30分の試走後、硬めの方向にリセッティング
で今日はおしまい。

タイヤ交換の方が劇的な変化がありました。。。
 

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